L'équipe « EUSS MotorSport, » qui comprend des étudiants de diverses spécialités d'Ingénierie, a été fondée en 2017 et ce sera donc la cinquième année consécutive de l'EUSS en Formula Student (SAE), une compétition mondiale avec plus de 800 universités participantes. « C'est une vraie expérience de travail et un grand apprentissage personnel. Voir notre idée courir et la faire fonctionner est la meilleure récompense, » déclare Alicia Camp, étudiante en Ingénierie à l'Organisation Industrielle et Directrice de Projet chez EUSS Motorsport.
« Je dis toujours qu'à l'université, on étudie l'ingénierie, mais ici, on apprend à être ingénieur, » explique Marc Marsellach, étudiant en quatrième année de Génie Mécanique à l'EUSS. « C'est comme travailler dans une entreprise, il s'agit d'appliquer ses connaissances dans le monde réel, » poursuit Alicia Camp.
L'équipe est actuellement en phase de conception de la nouvelle voiture, l'EM-04, et attend avec impatience de commencer la phase de construction, qui est attendue d'ici la fin février. Un premier test avait déjà été réalisé début décembre pour tester certaines des modifications à apporter, et la monoplace finale affrontera ensuite les autres concurrents cet été, dans un processus d'évaluation qui ne comprend pas seulement les résultats sur piste, mais aussi des facteurs tels que le plan d'entreprise, les consommations, l'analyse des coûts...
Cette année, en tant que nouveauté pour EUSS MotorSport, la méthodologie de travail interne a également changé. « C'est la première fois que nous travaillons par projets et non par départements - explique Alicia Camp -. Nous avons veillé à ce que les groupes soient composés d'équipes multidisciplinaires capables de gérer et de réaliser les différentes phases du projet. Nous sommes plus efficaces. En outre, cela dépend de nous, pas des professeurs. Si nous commettons une erreur et qu'une partie n’est pas satisfaisante, personne ne le remarquera, mais nous aurons mal investi et nous devrons recommencer. »
Chacun des 25 projets actifs, répartis en trois catégories (projets d'amélioration, d'innovation et de validation de composants), a son propre directeur, qui accomplit des tâches de coordination et de gestion. « Il y a beaucoup de communication afin qu'il y ait une bonne planification. C'est un changement assez radical, mais on constate déjà de nombreuses améliorations, » ajoute l'ingénieure.
D'autre part, les étudiants en première année d'Ingénierie à l'EUSS ont la possibilité de rejoindre l'équipe dans n'importe quel projet du domaine de parrainage. « C'est une façon de les présenter à l'équipe dans une perspective tout aussi nécessaire et importante, comme les médias, les réseaux sociaux et les sponsors. Sans eux la voiture n'existerait pas. »
La passion déclenchée par ce projet est telle que de nombreux anciens élèves de l'EUSS sont encore impliqués d'une manière ou d'une autre aujourd'hui. Alicia Camp conclut : « Notre devise est « Engineering by Racing, » qui évoque la devise de l'EUSS, « Engineering by doing. » »
